درجہ بندی کا سب سے بنیادی معیار ڈرائیو کے پہیوں کی تعداد پر مبنی ہے، گاڑیوں کو دو اہم زمروں میں تقسیم کرتا ہے: دو-وہیل ڈرائیو اور فور-وہیل ڈرائیو۔
دو-وہیل ڈرائیو
دو-وہیل ڈرائیو کو انجن کی پوزیشن اور ڈرائیو کے پہیوں کی پوزیشن کی بنیاد پر مزید ذیلی تقسیم کیا جا سکتا ہے، بشمول فرنٹ{-انجن ریئر-وہیل ڈرائیو (FR)، فرنٹ-انجن فرنٹ-وہیل ڈرائیو (FF)، ریئر-انجن ریئر-وہیل ڈرائیو (RR)، اور وسط-انجن ریئر-وہیل ڈرائیو (MR)۔ فرنٹ-انجن ریئر-وہیل ڈرائیو عام طور پر دو-وہیل ڈرائیو آف-روڈ گاڑیوں اور سیڈان میں استعمال ہوتی ہے۔
فرنٹ-انجن ریئر-وہیل ڈرائیو (FR) ایک نسبتاً روایتی ڈرائیو سسٹم ہے۔ اگلے پہیے اسٹیئرنگ کے لیے ذمہ دار ہیں، جبکہ پیچھے والے پہیے تمام ڈرائیونگ کو سنبھالتے ہیں۔ اس نظام میں، انجن کی تمام طاقت پچھلے ایکسل پر منتقل ہوتی ہے، جو گاڑی کو آگے بڑھانے کے لیے پچھلے پہیوں کو چلاتی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، پیچھے کے پہیے سامنے والے پہیوں کو "دھکا" دیتے ہیں، گاڑی کو آگے بڑھاتے ہیں۔
دوسرے دو-وہیل ڈرائیو سسٹمز کے مقابلے، فرنٹ-انجن ریئر-وہیل ڈرائیو کے اہم فوائد ہیں۔ اچھی سڑک کی سطح پر شروع کرنے، تیز کرنے یا چڑھنے پر، ڈرائیو کے پہیوں پر کرشن کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں وہیل ڈرائیو کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر کرشن ہوتا ہے-۔ دریں اثنا، اگلی-انجن، پچھلی-وہیل-ڈرائیو کنفیگریشن والی گاڑیاں بھی بہترین ہینڈلنگ استحکام اور سواری کی ہمواری پیش کرتی ہیں، اور ٹائر کی زندگی کو بڑھانے کے لیے فائدہ مند ہیں۔ مزید برآں، اگلی-انجن، پچھلی-وہیل-ڈرائیو کا انتظام انجن، کلچ اور ٹرانسمیشن کو ڈرائیور کی کیب کے قریب لاتا ہے، کنٹرول میکانزم اور اسٹیئرنگ سسٹم کی ساخت کو آسان بناتا ہے، اس طرح گاڑی کی دیکھ بھال اور مرمت میں آسانی ہوتی ہے۔
فور-وہیل ڈرائیو
تاہم، اگر آف روڈ گاڑی خریدنے کا آپ کا محرک حقیقی جنگلات اور جنگلات کو فتح کرنا ہے، تو اضافی رقم خرچ کرنے اور فور{-وہیل-ڈرائیو سسٹم کا انتخاب کرنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہ کریں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اچھی سڑکوں پر بھی، دو-وہیل-چلنے والی گاڑیاں برف یا پھسلن والی سطحوں پر پھسل سکتی ہیں، اور تیزرفتاری کے دوران مچھلیوں کی تپش کا زیادہ خطرہ ہوتی ہیں۔ فور-وہیل ڈرائیو ان مسائل کو روکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، چار-وہیل ڈرائیو سسٹمز میں دو پہیے والی ڈرائیو کے مقابلے میں انجن کی طاقت کے استعمال کی اعلی کارکردگی ہوتی ہے، جس سے ٹائر کی کرشن اور اسٹیئرنگ فورس بہتر ہوتی ہے۔ حفاظت کے لحاظ سے، یہ بہتر ڈرائیونگ استحکام بھی فراہم کرتا ہے.
فور-وہیل ڈرائیو کا مطلب ہے کہ گاڑی کے اگلے اور پچھلے دونوں پہیے طاقتور ہوتے ہیں، اور گاڑی کی ڈرائیونگ کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے انجن کے ٹارک آؤٹ پٹ کو سڑک کے مختلف حالات کے مطابق مختلف تناسب میں تمام پہیوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ یہ عام طور پر 4x4 یا 4WD سے ظاہر ہوتا ہے۔ اگر آپ کسی کار پر یہ نشانات دیکھتے ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ گاڑی میں چار-وہیل ڈرائیو کی صلاحیت ہے۔ ماضی میں، فور-وہیل ڈرائیو آف-روڈ گاڑیوں کے لیے مخصوص تھی، اور یہ خصوصیت آہستہ آہستہ کچھ اعلیٰ-سیڈان اور لگژری اسپورٹس کاروں میں دستیاب ہوتی گئی۔
